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撰文者: | 2021-02-19
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撰文者: | 2021-02-18
國內建設所需要的砂石,過去主要由大陸進口。經濟部礦務局統計,大陸進口來台砂石,曾經在2006年時達到3,126萬公噸高峰,但是近年來大陸進口砂石數量銳減,2019年萎縮到617萬公噸,為全盛時期的19.7%。
依據經濟部礦務局統計資料,自推動東砂北運以來,109年度東砂北運量已達298萬公噸,較106年度運量163萬公噸提升135萬公噸(82.8%),北部地區109年進口砂石量為481萬公噸,較106年度進口砂石量965萬公噸減少484萬公噸(50.1%),已具有成效,後續將進一步擬具擴大推動東砂北運詳細計畫,以逐步達成砂石供需自給自足之目標。
北部地區因天然蘊藏料源不足,對於砂石的需求,須常態性透過進口,或是東砂北運、中砂北運。工程會認為,砂石資源為國家基礎建設不可或缺的原材料,也是民生及戰備關鍵物資,因此已請經濟部礦務局考量運輸、料源積極擴大推動東砂北運計畫。
之前花蓮、宜蘭砂石公會連署向全國商總陳情,訴求「禁止陸砂進口台灣,才能遏止大陸船在金門、澎湖海域盜抽海砂」,因大陸砂石低價進口台灣,造成東部砂石銷售困難,工廠都在半停工狀態,購買回來的土石料堆積如山,又要加徵空污稅,業者快撐不下去了,唯有減少進口砂石,才能拯救業者。
不過,其實大陸自己本身的基礎建設加速進行拓展,大陸內需市場大幅擴大,兩岸業者搶貨的結果,使得銷往台灣的砂石價格連年飆漲。國內業者在考量市場價格、建設成本等因素之下,自然逐年減少從大陸進口砂石的數量。
工程會指出,根據經濟部礦務局說法,全國僅北部須常態性透過進口砂石、東砂北運、中砂北運等多元調節措施以為因應,但進口砂石易受國際環境或出口國政策變動,影響料源穩定供應,東部地區則是砂石資源蘊藏豐富,其自產砂石料源包括河川疏濬砂石、礦區碎石及陸上砂石,基此,政府更應超前部署,擴大推動東砂北運計畫,以有效替代進口砂石,達成自給自足之目標。
工程會表示,已要求經濟部礦務局統籌研提「砂石供需自給自足推動方案」,其中就含擴大推動東砂北運計畫,同時也請交通部航港局統籌協調國內船舶業者且成立「東砂北運海運運務小組」跨域溝通協調平台,方案預計包含穩定供應量能、交通路線規劃、港埠設施成本等相關配套措施內容,以避免公路運輸造成交通環境之衝擊,並加速推動陸上砂石開發,以確保砂石長期穩定供應。
撰文者: | 2021-02-18
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撰文者: | 2021-02-18
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撰文者: | 2021-02-04
台灣這幾年,在前瞻基礎建設計畫下,各地陸續推動大型公共工程建設,另外2018 年啟動的雨遮建管新制、2019年7月起施行樓地板隔音標準(延期到110年實施),出現很多建案搶照潮,再加上科技業景氣大好,建廠競爭時效,必須縮短蓋廠時間,因此造成在建工程到處出現搶人、搶工、搶料,嚴重影響現有工程業運作,造成進度嚴重落後。
現在多數年輕人不願從事3K(辛苦、骯髒、危險的工作)產業,現有老一輩勞工已有逐漸高齡化的現象,體力逐漸無法承受高負荷作業,呈現後繼無人缺工現象;而外籍勞工引進限制仍多,無法全面滿足市場需求。施工廠商在面臨工班被挖角的情形下,不得已也只好加價,四處邀請新工班加入工作行列,鼓勵作業人員提早作業、晚上加班及假日出勤等方式增加工作時數,以及發放趕工、績效獎金等誘因,是近期經常上演的戲碼。
對於營造業放寬外籍移工提案,內政部營建署表示,營造業缺工是國內目前普遍的問題,經勞動部諮詢小組討論後,已就正反意見凝聚共識,後續將再精確評估,目前在台移工人數共有70萬餘人,但其中僅有4,802人是營造業移工。為解決營造業缺工問題,內政部日前向勞動部跨國勞動力政策協商諮詢小組提案,希望開放基地面積5,000平方公尺以上,或樓地板面積2萬平方公尺以上,及工期1年半以上的住宅、商業辦公大樓可以引進營造業移工,以填補國內勞動力缺口。
問題是這波工人需求高峰過後呢?可以想見,短期間大量開放移工進來,雖然立即緩解了工人的不足,但是高峰過去之後,移工一定會過剩。過剩的結果是什麼?就是手上握有移工資源的人在市場上削價競爭,擠壓本地勞工的收入,台灣營造人才斷層的問題並沒有解決。投入工程業,勞力、風險跟收入不成比例,願意入行的誘因偏低,因而欠缺新人學徒,技術也逐漸流失。
尤其是模板木工,鋼筋綁紮工,泥作工,石材工,金屬鐵作工跟油漆工等,都需要長時間訓練的手藝,當政府開放更多非專業技術的外籍移工,壓縮到的其實是本土學徒、尤其是有心在這行發展的年輕人的薪資,這是一種惡性循環,過去我們相信做工程的職業生涯是有前景的,只要好好做,可以從學徒變成技術師傅,薪水越來越好,這樣的誘因對年輕人來說會完全消失。
一開始是外籍移工做低階、粗工的工作,隨著時間過去,因為沒有年輕新血加入,本土技術工全面高齡化,一個一個都退休,最後連技術工也要引進移工,反正這樣最快、最便宜,大家覺得會不會有這麼一天呢?
撰文者: | 2021-02-04
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撰文者: | 2021-02-04
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撰文者: | 2021-02-04
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撰文者: | 2021-02-04
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撰文者: | 2021-02-03
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撰文者: | 2021-02-03
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